Fast blått sken polisbil
•
Polisbilarnas nya ljussignal – det här betyder den
Fram till använde svenska utryckningsfordon rött varningsljusför att påkalla uppmärksamhet. Blått ljus infördes istället för att blått ljus inte förekommer naturligt i naturen och för att det syns sämre från luften – en erfarenhet från andra världskriget.
Under talet kompletterades ljussignalerna med ett stoppljus som växlar mellan rött och blått. På så sätt slapp poliserna köra upp jämsides och vifta med stoppspaden.
Spadarna lever dock kvar i en del omålade polisbilar och används ofta av Säpo för att tydligare markera för p-vakter att det rör sig om ett utryckningsfordon som inte behöver följa parkeringsreglerna.
Identifieringsljus är avskräckande och betryggande
kom nästa utveckling av polisbilarnas ljussignaler. Då infördes ett svagt blått fast ljussken kallat ”cruise light” permanent, eller identifieringsljus som det heter formellt.
Syftet är att omgivningen lättare ska se att en polisbil finns i närheten. Det kan både vara i avskräckande syfte eller för att skapa trygghet. Idén kläcktes redan i början av talet av polismannen Göran Duesgård i Göteborg.
Orange ljus införs på alla målade polisbilar
Nu har • För drygt 20 tid sedan kläckte Göran Duesgård idén ifall fast blått sken vid bilarna liksom ett sätt att öka polisens siktbarhet. Först idag ser detta ut för att bli verklighet. För drygt 20 år sedan kläckte Göran Duesgård idén om fast blått sken på bilarna som en sätt för att öka polisens synlighet. ursprunglig nu ser det ut att bli verklighet. Redan vid åttiotalet pratades det inom polisen angående att äga en profil som skulle öka synligheten. Numer pensionerade Göran Duesgård, trafikpolis sedan , tyckte det plats konstigt för att ingen funderade på för att synas även i mörker. Han började experimentera hemma inom garaget tillsammans att sätta små glödlampor i dem blå ”pottorna” som satt på den tidens fordon. Hans koncept var för att de skulle ge en fast blått sken, betydligt svagare än det liksom används nära utryckning. fick så Göran Duesgård klartecken att testa. • Ett varningsljus eller en ljusramp är en varningslampa som oftast sitter på taket på anläggningsmaskiner och utryckningsfordon. Användningen av dessa regleras enligt trafikförordningarna VVFS [1] och VVFS [2]. De blinkande lamporna har ofta olika färg för olika syften. I Sverige används blåljus av utryckningsfordon ( polis, ambulans och räddningstjänst). I andra länder är det vanligt med röda eller röda + blåa ljus. Orange ljus är allmänna varningsljus på motorfordon och används exempelvis vid vägarbete, bärgning av fordon, på breda fordon eller vid fordonskontroll. På (svenska) bilar som blivit stående på vägen och som utgör en trafikfara används varningsblinkers (alla bilens körriktningsvisare blinkar samtidigt)[3]. Det finns ett flertal olika tekniker för att åstadkomma den blinkande effekten. Den vanligaste är att placera en halogenlampa i mitten och runt den ha en roterande spegel, reflektor eller ett linssystem, som reflekterar och bryter ljuset. Därmed kommer ljuset till synes att blinka. Det förekommer även blixtrande halogenljus och blinkande diodljus. Oftast används orange belysning Lång väg mot fast blått sken
– Kör man vid motorvägen inom samma riktning så ser man ej att detta är ett polisbil förrän man existerar alldeles nära, säger han.
– oss körde ut på motorvägen och märkte direkt för att det plats görbra. Storfräsarna rättade in sig inom ledet, människor drog vid bältena samt lastbilschaufförerna rättade till lyset.
Göran Duesgård berättar även att människor i hö Varningsljus
Funktion
[redigera | redigera wikitext]