Dagens industri flygplan

Den amerikanska rymdorganisationen Nasa och flygplanstillverkaren Boeing har tillkännagett ett partnerskap som går ut på utveckla nästa generations kommersiella flygplan med lägre koldioxidutsläpp.

Nasa kommer att investera miljoner dollar under sju år i projektet, medan Boeing och dess partners står för cirka miljoner dollar. Målet är att producera framtida kommersiella flygplan som är "mer bränsleeffektiva, med fördelar för miljön, den kommersiella flygindustrin och passagerare runt om i världen", meddelar chefen för rymdorganisationen Nasa, Bill Nelson, i ett pressuttalande. Han tror att de första flygplanen kan vara i drift tidigast under talet.

Parterna ska nu bygga en demonstrator i full skala. "Teknikerna som visas upp och testas i programmet kommer att inspirera framtida projekt och kan leda till genombrott inom aerodynamik och framsteg inom bränsleekonomi", enligt Boeing.

Nasa har satt som mål att minska bränsleförbrukning och utsläpp med 30 procent jämfört med det mest bränslesnåla flygplanet idag.

Flygbolaget BRA bör återigen genomgå en rekonstruktion, rapporterar Dagens är den andra rekonstruktionen på begränsad tid på grund av bolaget såsom har Bromma flygplats såsom hemmaplan. Förra gången berodde det vid pandemin, vilket ledde mot ett stopp på 13 månader.

Denna gång har andra faktorer spelat in, främst kronförsvagningen, dock också engångskostnader kopplat mot försenade flygplansleveranser på bas av kapacitetsbristen på flyg och reservdelar globalt."Just idag har ett rad olyckliga faktorer försatt oss inom en svår situation", säger Per G. Braathen, ordförande och ägare av aden mot förra gången existerar dock för att BRA ej tänker stanna upp verksamheten, utan för att man kör på vilket vanligt vilket innebär för att kunderna ej siktar vid att beneath rekonstruktionen sanera skulderna hos 7 från dess 13 koncernbolag, samt omförhandla avtal i avsikt att säkerställa jobben till sina anställda.

DEN SVENSKA BESÖKSNÄRINGEN

Resandet från Arlanda under juli gick upp med 8 procent jämfört med Trots det halkar flygplatsen efter Köpenhamns Kastrup, både procentuellt och i antal resenärer. Det rapporterar Dagens industri.

Kastrup hade sammanlagt knappt 3,2 miljoner passagerare under juli månad. Det är den högsta månadsnoteringen sedan flygplatsen grundades för snart år sedan, och 13 procent mer än juli i fjol.

Under samma period reste drygt 2,3 miljoner resenärer från Arlanda.

Charlotte Ljunggren, marknads- och försäljningsdirektör på Swedavia, menar att den svenska flygskatten bidrar till att interkontinentala resor från Arlanda är betydligt dyrare än från Kastrup. Även den svaga svenska kronan påverkar.

– Att Köpenhamn går bra beror på att Danmark har en bättre konjunktur än Sverige och en riktigt stark dansk krona där flygbolagen får mer betalt för sina biljetter”, säger hon till Di.

Di: Semesterfirande svenskar bakom ökad flygtrafik